Column / Opinie

< VorigeAfbeelding 1 van 1Volgende >

(Of: "Terug in de tijd met een studiekamer filosoof?")

Gebeurt het u ook wel eens dat u de mogelijkheid krijgt iets te gaan zien waarin u bijzonder geïnteresseerd bent? Mij overkwam dat kort geleden. Ik kreeg de kans een halve dag als gast bij een museum spoorlijn te vertoeven. Hiermee bedoel ik niet een model baan, nee een heuse spoorlijn, met stations, stoomtreinen, werkplaatsen en treinritten.
Alhoewel mijn professionele carrière helemaal in het teken van het ontwikkelen van de nieuwste technologieën staat, met IoT als speerpunt, hang ik sterk naar oude technieken. Ik kan intens genieten van het vakmanschap waarmee de vroegere stoomlocomotieven gebouwd zijn en nu onderhouden worden.
Ik had het geluk door een jonge enthousiaste medewerker alles uitgelegd (en getoond!) te krijgen. Bij verschillende stoom- en dieselelektrische locomotieven mocht ik op de bok komen en motorcompartimenten werden voor mij geopend. Voor iemand als ik, die in zijn professionele omgeving bezig is met ‘concepten', ‘systemen', ‘strategieën' en ‘implementaties', een feestelijk gebeuren waarbij ik geleerd heb hoe generaties ingenieurs vóór mij kans zagen om stoomketels te bouwen zonder te lassen (die techniek kwam pas later) met drukken tot 20 bar met voor de verbindingen alleen klinknagels en vakmanschap! Dit kan bij mij rekenen op oprechte bewondering.
Als u wel eens een kraan gemonteerd hebt herkent u wellicht het verschijnsel dat dit vaak in 2 (of meer) keer gaat. De eerste maal blijkt de tape op het schroefdraad toch niet helemaal volgens de specificaties aangebracht en lekt er het een en ander. En hier gaat het dan nog maar om 3 tot 4 bar.

Met deze ervaringen in het achterhoofd heb ik van de rondleiding genoten. Ook het kijken, of beter nog, het ervaren van zo'n locomotief onder stoom is een fantastische ervaring. Het sist, stoomt, ploft en rookt. Voor onze voorouders die hiermee geconfronteerd werden moet dit wel op een wezen uit de hel geleken hebben.
Ondanks mijn liefde voor oude technieken ben ik blij dat we inmiddels in een andere techwereld leven. Zo veel meer mogelijkheden, zoveel meer kansen, zoveel meer verbetering!
Je moet er toch niet aan denken dat de NS nog met stoom zou rijden, alleen al die vervuiling en dan het lage rendement.... Nee de huidige treintechnologie past toch beter in de tegenwoordige tijd. Conservatisme is leuk om (iets van) het oude te behouden, maar we kunnen toch maar beter vooruit kijken en de huidige uitdagingen met nieuwe oplossingen het hoofd bieden en niet met oplossingen van gisteren....

De misvatting dat je problemen van nu kunt oplossen met de kennis van gisteren leeft ook sterk bij sommige politici. Het mantra "Vroeger was het beter, laten we dat weer in ere herstellen" lijkt in de praktijk nauwelijks te realiseren. Dit zien we in de lokale (Nederlandse) politiek regelmatig fout gaan, de klok kun je wel terugdraaien maar daarmee is de verstreken tijd níet teruggegaan.
Wij, maar vooral de wereld is veranderd en daar zullen we ons toch op aan moeten passen, of nog beter, op anticiperen om er ons voordeel mee te doen.
Teruggaan in de tijd is niet alleen onmogelijk, we zouden er ook veel mee vernietigen. Dus laten we ons niet voor de gek houden, terug naar een boreale samenleving (wat dat ook mag zijn) gaat gewoon niet werken, nergens zijn ze zo gek dat men dit gaat proberen.

Nou, nergens.......? Ja, er is één plek in de wereld waar men dit aan het proberen is. Waarschijnlijk raadt u het al, het Verenigd Koninkrijk. Opgezweept door, wat in de bijbel valse profeten worden genoemd, heeft krap de meerderheid, 52% van de 72% van de stemgerechtigden (dit is 37% van de stemgerechtigden) voor een Brexit gekozen. Terug naar vroeger, toen alles nog goed was!

De praktijk leert echter anders en wat dat betreft hebben de Engelsen pech dat zij de beroemde versregel van de schrijver Willem Elsschot nooit gelezen hebben: "Want tussen droom en daad staan wetten in de weg en praktische bezwaren".
Ó zo van toepassing op die ideologen die ons willen doen geloven dat we térug moeten en niet vóóruit.
Moraal van dit verhaal: "Neem studentikoze en andere studiekamer filosofen niet al te serieus, blijf zelf nadenken en vooral genieten van al het mooie uit het verleden!

Afdrukken | Mail door

Meer columns / opinies van Jan W. Veltman

> Van meterkast naar “Utilit...
> Klimaatdoelen halen door ene...
Toon volledig overzicht

Meer Colums / Opinies

> Helemaal goed!
> Maatschappelijke uitdagingen
Toon volledig overzicht

Column / Opinie

Rotmaatregel

Techniek, transparantie en de wereldproblematiek

Speelgoed of speelslecht?

Toon alle columns / opinies

Advertorial

De in de auto-industrie gebruikte KEMET-smoorspoelen uit de SC-serie werken zelfs bij hoge temperaturen   
Meer en meer fabrikanten in de automobielsector besluiten om een verscheidenheid aan hoogspanningsapparatuur te gebruiken om het rijcomfort en het algemene voertuiggebruik te verbeteren. Dit gaat echter gepaard met een stijgende vraag naar extra elektriciteit. De oplossing voor dit probleem is niet om nieuwe energiebronnen toe te voegen (dit verhoogt het gewicht en de grootte van het voertuig), maar om effectiever gebruik te maken van de energiebronnen die we reeds gebruiken. Lees verder .    

Advertorial

Geef uw werkzaamheden een professionele uitstraling     
Met de Brother P-touch labelprinters maakt u snel en eenvoudig onverwoestbare en slijtvaste labels, waarmee u elke klus verantwoord en professioneel kunt afwerken. De gelamineerde labels zijn verkrijgbaar in diverse kleuren en maten en bij uitstek geschikt voor het markeren van installaties, leidingen, buizen, bedrading en zelfs uw gereedschap.

Nu verkrijgbaar met 33% korting: bekijk de actie

Bedrijf in beeld

Bent u vodoende vertrouwd met PCB-ontwerp?

DELO Industrial Adhesives

AVE Added Value Electronics

Vacatures

Hiflex Automatiseringstechniek B.V.
Voor de technische afdeling zijn wij op zoek naar een:
Technicus Industriële Automatisering
(Minimaal MBO niveau)
Wij bieden een zeer afwisselende baan in een dynamische technische omgeving zowel bij onze klanten als intern in Ridderkerk.
Wat vinden wij een pré?
• In het bezit van het certificaat B-VCA,
• Affiniteit met aandrijftechniek- en industriële automatisering.
Nieuwsgierig en wil je meer weten? Klik hier .

TOP-electronics
Field Sales Engineer - B2B
TOP-electronics zoekt een collega die verantwoordelijk is voor het verder uitbouwen van onder andere de productgroepen Wireless & IoT en Displays and Embedded Computing. Beschik je over technische kennis en verkoop-ervaring in B2B en ben je gedreven om de snel opvolgende nieuwe technologieën eigen te maken, lees dan verder en mail ons.

Lezersaanbieding

Met de MPLAB PICkit 4 in-circuit debugger van Microchip kunt u bij PIC® en dsPIC® flash microcontrollers snel en gemakkelijk programmeren en fouten opsporen door gebruik te maken van de krachtige grafische gebruikersinterface van de MPLAB X geïntegreerde ontwikkelomgeving (IDE).

Nieuwsbrief

Ontvang wekelijks het laatste nieuws uit uw vakgebied. Meld u hier aan voor de gratis nieuwsbrief. U wordt dan ook op de hoogte gehouden van het verschijnen van de nieuwe
e-zines.

Agenda

Klik hier voor de complete agenda.