Column / Opinie

< VorigeAfbeelding 1 van 1Volgende >

(Of: "Hoe RWS de informatiebehoefte van de automobilist vergeet")

Overkomt het u ook wel eens? Je ziet iets wat alledaags lijkt en plotseling valt het absurde op en verzucht je: ‘Hoe is dit mogelijk?'. Mij overkwam dit een week geleden. Nu moet u weten dat ik regelmatig over de A1 tussen de Duitse grens en Apeldoorn rijd. Deze weg met 4 rijstroken wordt, in fases, omgebouwd naar 2x 3 rijstroken. Voorwaar geen overbodige actie, op deze belangrijke internationale Oost-West verbinding is de file druk enorm.

Voor deze mega klus heeft Rijkswaterstaat 7 jaar uitgetrokken. Zeg maar 7 jaar met versmalde rijstroken, wisselen tussen de verschillende rijbanen en ander ongemak.
Wekelijks zie ik de werkzaamheden vorderen en daardoor hoe de planning in elkaar steekt. Als eerste zijn de nieuwe portalen, u weet wel die wegoverspanningen met de snelheidsbegrenzingen, geplaatst. Deze zien er best indrukwekkend uit. Mooie nieuwe brede overspanningen met de snelheidsborden nog netjes ingepakt, waarschijnlijk om deze tegen beschadigingen en weersinvloeden te beschermen.

De oude portalen zijn inmiddels buiten gebruik gesteld en gedeeltelijk verwijderd en de bekende waarschuwingsborden ‘Signalering buiten gebruik' geplaatst.
Vlak voor Deventer is men al voortvarend begonnen met de voorbereidingen om 4 rijstroken over één baan aan te leggen om zo ruimte te creëren om de andere baan, en enkele viaducten, aan te pakken.

Voor de automobilist betekent dit dat hij nu over een stuk van ongeveer 7 km de snelheid naar 90km/u terug moet brengen en zich over smallere rijstroken moet verplaatsen. Nu is die snelheidsbeperking geen probleem. Op de tijden dat ik daar passeer ben ik al blij als de snelheid 90km/u is, vooraf aan de bouwwerkzaamheden lag die vaak veel lager waarbij de matrixborden vrolijk ‘70', of erger, ‘50' aangaven.
Zoals elke ervaren automobilist weet betekent de signalering ‘70' dat er in de file nog beweging zit, bij de indicatie ‘50' weet je dat alles stilstaat. Dit lijkt mij een gevolg van een directe koppeling tussen de gemiddelde snelheid op een wegvak en de signalering daarboven.
Nu ken ik de algoritmes niet die RWS toepast op deze signalering, maar het lijkt me zinvol om te sturen op de verkeersintensiteit en de maximum snelheid hiervan te laten afhangen. Zo kun je, in ieder geval gedeeltelijk, beïnvloeden hoe snel files aangroeien door het aantal auto's per tijdseenheid terug te brengen.
Op die manier kun je zelfs bij grote en langdurige wegwerkzaamheden door de maximale snelheid aan te passen de file effecten van een flessenhals als een wegversmalling proberen te beperken.

Hoe is dit mogelijk?, dacht ik een week geleden toen ik weer over de A1 reed. Waarschijnlijk zit er toch iets niet goed in de planning van RWS. Ik zie nieuwe portalen met nog verpakte signalering die onbenut boven de weg staan. Zijn die alleen bedoeld om pas als alles gereed is aangesloten en gebruikt te worden?
Je zou toch verwachtten dat de automobilisten juist in de zeven jaar dat deze ellende gaat duren door de wegbeheerder goed geïnformeerd worden om deze weg met alle, verwarrende, veranderingen veilig te kunnen gebruiken?

Ik begrijp dat het extra geld kost om zo af en toe de signalering op een veranderende situatie aan te passen. Deze kosten vallen echter in het niet bij de totale financiële omvang van dit project en vooral de veiligheid die dit voor de automobilisten met zich mee brengt.

Dus RWS, neem in nieuwe aanbestedingen op dat de uitvoerder, samen met RWS, voor een goede signalering dient te zorgen en geef de uitvoerder van dit project de opdracht dit ook hier aan te brengen!
Tenslotte hebben we nog ruim 6 van de 7 jaar te gaan.

Afdrukken | Mail door

Meer columns / opinies van Jan W. Veltman

> Een technisch verhaal lezen ...
> Technologie en hypes, negere...
Toon volledig overzicht

Meer Colums / Opinies

> Artifical Intelligence is ...
> Lightyears ahead
Toon volledig overzicht

Column / Opinie

ASML en sponsor-zonnebloemen?

Circulair

Technologie, goed of kwaad?

Toon alle columns / opinies

Advertorial

Ncab group Benelux ondersteund u regionaal 
Ncab group Benelux b.v. Is perfect in staat om betrouwbare high tech pcb's te leveren door middel van haar uitgebreide koopkracht en expertise op het vlak van printplaatproductie. Wij hebben het proces volledig in handen door onze aanwezigheid op de locatie van de klant en in de fabrieken waar de printplaten worden geproduceerd. Dat betekend dat we ons kunnen focusen op onze klanten, en het eind-product dat ze krijgen.
Lees verder

 

Lezersaanbieding

De PIC-IoT WG ontwikkelkaart combineert een krachtige PIC24FJ128GA705 MCU, een ATECC608A CryptoAuthentication^TM geïntegreerd beveiligingselement en de volledig gecertificeerde ATWINC1510 Wi-Fi® netwerkcontroller. Dit alles levert de meeste eenvoudige en effectieve manier op om ingebedde toepassingen te verbinden met de Google Cloud IoT kern.

Vacatures

NCAB Group Benelux B.V
PCB Engineer
Het zijn de mensen die de NCAB Group zo uniek maken. Je werkt in een snel groeiende mondiale omgeving met veel betrokkenheid van de medewerkers en voortdurende ontwikkeling van competenties. Help ons in ons streven om marktleider in de productie van PCB's (printplaten), waar ook ter wereld, te worden. Deze rol is bij uitstek geschikt voor een Engineer met ondernemersgeest die ervan houdt om met klanten in contact te zijn en de kennis en kunde heeft om een goede PCB te bouwen. De groeimogelijkheden binnen deze functie en binnen NCAB zijn uitzonderlijk. Lees verder .

Dunea
Manager Toezicht Drinkwaterveiligheid
Als Manager Toezicht ben je samen met jouw team verantwoordelijk voor de drinkwaterveiligheid in het kader van de volksgezondheid en het toezicht houden op werken in en om onze assets (natuur, leidingen en installaties). Inhoudelijk betekent dit dat jullie zorgen voor inspecties bij bedrijven die drinkwater afnemen en toezicht op werkzaamheden aan de assets door derden (zoals aannemers). Jullie bevindingen worden gebruikt om samen met collega's van andere teams de kwaliteit en efficiency te verhogen. Klik hier voor meer informatie !

BAM Bouw en Techniek - Modulair ontwikkelen en bouwen
Senior Engineer Elektrotechniek
Wil jij als senior engineer elektrotechniek nieuwe concepten op de markt brengen en een bijdrage leveren aan complexe en innovatieve projecten? Krijg jij energie van het ontwikkelen van nieuwe elektrotechnische oplossingen? Wil jij veel creatieve vrijheid in je functie en werk je graag in een multidisciplinair team dat gedreven wordt door innovatie? Lees dan snel verder !

BAM Bouw en Techniek
Uitvoerder Elektrotechniek
Voel jij je als Uitvoerder Elektrotechniek thuis bij complexe projecten waar jij eindverantwoordelijk bent voor planning, controle, uitvoering, veiligheid en kwaliteit op de bouw? Wil je graag projecten in regio oost doen met standplaats Apeldoorn? Dan is dit jou baan! Reageer nu via ''deze link'' .

BAM Bouw en Techniek
BIM Modelleur Elektrotechniek
Haal jij plezier uit het modelleren van complexe installaties in een multidisciplinaire omgeving? BAM zoekt een BIM Modelleur Elektrotechniek voor multidisciplinaire (complexe) projecten. Interesse? Lees dan verder !

BAM Bouw en Techniek
Teamleider / (Lead) Engineer Elektrotechniek
Houd je van complexe projecten, vind je het leuk om integraal te werken en wil je ook de verantwoordelijkheid dragen voor een ontwerpteam? BAM zoekt een Teamleider / Lead Engineer Elektrotechniek. Een combinatie van klantcontact, techniek én leiding geven. Interessant? Klik hier!

BAM Bouw en Techniek
Projectmanager Elektrotechniek Amsterdam - Realisatie
Heb jij organisatorisch talent en kun je processen goed coördineren? Weet jij de bindende factor in een team te zijn én kun je mensen inspireren?
Wat ga je doen?
Als projectmanager techniek ben je verantwoordelijk voor de realisatie van één of meerdere multidisciplinaire projecten. Jij bent vanuit de techniek (E & W) verantwoordelijk voor het installatietechnische gedeelte van onze utiliteitsbouwprojecten. Je zoekt actief de samenwerking met medewerkers van andere vakgebieden op om samen tot een goed ontwerp en uitvoering(plan) te komen. Solliciteer via deze link!

Bedrijf in beeld

  DELO Industrial Adhesives

  AVE Added Value Electronics

Nieuwsbrief

Ontvang wekelijks het laatste nieuws uit uw vakgebied. Meld u hier aan voor de gratis nieuwsbrief. U wordt dan ook op de hoogte gehouden van het verschijnen van de nieuwe
e-zines.

Agenda

Klik hier voor de complete agenda.